DagTech Глобальные проекты Гамида Халидова
 
russian english
Проекты
Автор

 

Сумма технологий, №2, 2001

Проект "Живая вода".
Новые технологии получения питьевой воды и
охлажденного воздуха из высокоширотных льдов.

Потребление человечеством пресной воды возросло в б раз за последнее столетие и продолжает расти. Ожидается, что потребность в пресной воде повысится на треть в ближайшие 25 лет, а в питьевой воде удвоится. В то время как водные ресурсы продолжают сокращаться. Почти каждый пятый житель планеты ощущает нехватку безопасной питьевой воды.

Наиболее оптимальным решением в складывающейся ситуации будет выбор пути по освоению и использованию человечеством огромных, во многие триллионы тонн, ледовых ресурсов Антарктиды, Гренландии, Аляски. Из всей, имеющейся на Земном шаре воды, только 2,5% является пресной, причем две трети находятся в виде льда в высоких широтах земного шара. В течение довольно продолжительного времени в мире появлялись разного рода проекты по доставке льда из высоких широт. Речь в них, как правило, шла о трудноосуществимой буксировке айсбергов судами и низкорентабельной перевозке быстротающей ледяной крошки танкерами. Ни один из этих многочисленных проектов до сих пор не смогли реализовать.

Нами разработаны принципиально иные подходы к решению этой проблемы и, соответственно, иные технологии, имеющие мировой приоритет, патентную защиту.

Основными звеньями предлагаемых технологий по доставке и использованию льда являются: заготовка многотысячетонных брусов льда на айсберге или леднике ледорезами, спуск их на воду, погрузка из воды в трюм судна оригинальной конструкции - тримаран-ледовоз, транспортировка льда, его разгрузка в порту назначения в специальный ледоприемник, где Солнце и поступающий извне горячий воздух растапливают лед, превращая его в талую воду, а охлаждающийся при этом воздух используется в бытовых целях. Во избежание порожних рейсов тримаранов-ледовозов на обратном пути они загружаются попутными грузами, которые размещаются в новые плавсредства оригинальной конструкции - барконы, размещаемые и транспортируемые в трюме тримарана-ледовоза. Барконы используются для перевозки всех видов грузов - нефти, сжиженного газа, контейнеров, сыпучих грузов, лесоматериалов, и т. д.

Найденные технические решения обеспечивают минимальные затраты на каждом технологическом этапе. А в итоге обеспечивается низкая себестоимость получаемой талой ("живой") воды - около 1 цента за 1 литр. Столь высокая рентабельность проекта обусловлена отсутствием платы за лед как за сырье, относительной дешевизной способов заготовки льда, погрузочно-разгрузочных операций и транспортировки, растапливанием льда за счет тепла Солнца в порту назначения. Для обеспечения потребностей человечества в воде в ближайшие четверть века потребуется свыше 2 тысяч ледовозов.

Для стран и территорий, расположенных в нежарких широтах земного шара, где нет высоких летних температур, а значит и потребности в больших количествах охлажденного воздуха, нет необходимости в строительстве дорогих стационарных ледоприемниках. Лед будет поступать на реализацию сразу после разделки бруса льда на более мелкие куски для промышленных нужд и в виде ледяной крошки - для розничной торговли. Таким образом, вырисовывается реальная перспектива по обеспечению людей талой водой в любой точке земного шара.


Вернуться к списку публикаций

 

     © DagTech 2002-2003. Дизайн Компания IWT.